제네시스 마그마 레이싱이 8일 이탈리아 몬차에서 열린 2026 국제 자동차연맹(FIA) 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 마지막 라운드 `몬차 6시간`에서 완주에 성공하며 시즌 일정을 마쳤다.

제네시스 마그마 레이싱, WEC 시즌 최종전 `몬차 6시간` 완주로 마무리

이 날 경기에서 GMR-001 하이퍼카 #17 차량은 6시간의 레이스 끝에 13위로 결승선을 통과했다. 예선 2위를 기록했던 #19 차량은 초반 2시간 동안 선두권을 유지했으나, 이후 발생한 시스템 이상으로 리타이어 처리됐다.

이번 완주를 통해 제네시스는 국내 제조사 중 최초로 WEC 하이퍼카 클래스 전 시즌을 모두 소화하는 기록을 세웠다. 2024년 공식 진출 선언 이후 499일 만에 차량 개발과 팀 창단을 마친 제네시스는 데뷔전부터 전 차량 완주를 달성하며 주목받았다.

팀은 `스파-프랑코샹 6시간`에서 첫 포인트를 획득했으며, `르망 24시간`에서는 기술적 어려움 속에서도 완주를 일궈냈다. 이어 `론 스타 르망`에서는 7위를 기록했고, `바르셀로나 6시간`에서는 최연소 선수 폴 포지션 기록을 경신하는 등 가파른 성장세를 보였다.

이러한 성과는 데이터 기반 운영과 베테랑 및 신예 드라이버들의 조화로운 라인업 덕분으로 평가받는다. 안드레 로테러와 피포 데라니 등 베테랑과 마티스 조베르 등 젊은 선수들이 팀워크를 발휘하며 안정적인 운영을 선보였다.

글로벌 매체들은 제네시스의 행보를 주목했다. Motorsport.com 등 주요 매체는 `제네시스 마그마 레이싱은 500일간의 집중적인 준비가 완성도 높은 데뷔로 이어짐을 증명했다`며 `하이퍼카 클래스의 신흥 강자로 떠오르고 있다`고 호평했다.

가브리엘레 타르퀴니 스포팅 디렉터는 `몬차 6시간 레이스 예선의 훌륭한 성과와 본 레이스 초반 두 시간을 통해 GMR-001 하이퍼카의 잠재력을 확인했으나, 전체적으로는 희비가 교차한 주말이었다`며 `최근 경기에서 파악된 개선점을 보완해 2027년 시즌에 더 강한 모습으로 돌아오겠다`고 밝혔다.

#17 차량 드라이버 피포 데라니는 `파워트레인 문제로 레이스 후반에 페이스를 많이 잃어 결과는 아쉽지만, 시즌 내내 발전하며 얻은 데이터가 많다`며 `제네시스 마그마 레이싱팀은 한층 더 성장해 2027년에 더 강한 모습으로 돌아올 것`이라고 전했다.

제네시스 마그마 레이싱은 올해 확보한 데이터와 드라이버들의 경험을 바탕으로 차량 성능을 개선할 계획이다. 동일한 드라이버 라인업을 유지한 채 내년 WEC 시즌에도 출전해 총 9개의 레이스를 소화할 예정이다.

한편 제네시스는 국내 모터스포츠 저변 확대를 위한 노력을 이어가고 있다. 각종 특별전과 페스티벌을 통해 대중과의 접점을 늘리는 한편, e스포츠팀 출범과 선수 육성 프로그램 등을 통해 차세대 드라이버 양성에도 힘을 쏟고 있다.