중기부, 서울 성수동서 ‘2026 소공인 디깅위크’ 개최
중소벤처기업부가 11월 4일부터 8일까지 서울 성수동 일대에서 ‘2026 소공인 판로개척 성과보고대회(2026 소공인 디깅위크)’를 개최한다. 중기부, 서울 성수동서 `2026 소공인 디깅위크` 개최중기부는 한국중소벤처기업유통원과 함께 패션·뷰티·식품 분야 소공인의 성장을 돕기 위해 무신사, 오아시스와 협력해 ‘소공인 판로개척지원사업’을 추진하고 있다. 이 사업을 통해 유망 소공인 120개사를 발굴하고 인프라 제공, 신제품 개발, 컨설팅 및 실질적인 판로 확보를 지원한다. 이번 행사는 스타 소공인을 선발하는 오디션 및 시상식과 소비자가 직접 제품을 체험할 수 있는 팝업스토어로 구성됐다. 이 날 시작된 스타 소공인 선발에는 사전 오디션을 통과한 24개사가 참여한다. 4일 뷰티 분야 라이브 커머스 평가...
식약처, `대국민 단짠 탈출 공모전` 수상작 25점 선정
식품의약품안전처가 덜 짜고 덜 달게 먹는 건강 식생활 실천 문화를 확산하기 위해 한국교육방송공사(EBS)와 공동 개최한 `대국민 단짠 탈출 공모전`의 수상작 25점을 선정했다. 식약처, `대국민 단짠 탈출 공모전` 수상작 25점 선정이번 공모전은 음료 대신 물, 국물 대신 건더기, 간식은 덜 달게, 양념은 삼삼하게 등 일상 속 나트륨과 당류 줄이기 실천 방법을 의미하는 `물·건·덜·삼`을 주제로 열렸다. 지난 6일 식약처에 따르면, 이번 공모전은 어린이·청소년부터 성인까지 전 국민을 대상으로 나트륨·당류 저감 실천을 유도하고자 숏폼 영상과 포스터 부문으로 나뉘어 진행됐다. 지난 7월 10일부터 8월 19일까지 접수된 총 180점의 작품은 주제적합성, 완성도, 전달력, 공감도 등을 기준으로 심사되었...
핵융합·해양용 용융염원자로 등 3개 대형 R&D 사업 예타 통과
과학기술정보통신부가 핵융합 에너지 가속화 실현 및 첨단 디스플레이 분야 연구개발 사업의 예비타당성조사를 통과시키며 미래 신산업 창출을 위한 기술 확보에 나섰다. 핵융합 · 해양용 용융염원자로 등 3개 대형 R&D 사업 예타 통과과기정통부는 5일 박인규 과학기술혁신본부장 주재로 `2026년 제9회 국가연구개발사업평가 총괄위원회`를 서면 개최하고 2025년 제4차 및 2026년 제1차 예타 결과를 확정했다. 이번 심사를 통과한 사업은 총 3건으로 모두 `시행`으로 결정됐다. 이 날 위원회는 `핵융합에너지 가속화 실현을 위한 핵심기술 개발 및 실증 기반 구축 사업`을 의결했다. 2027년부터 2036년까지 총사업비 1조 4,813억 원이 투입될 예정이다. 정부는 이 사업을 통해 노심 플라즈마, 초전도자석 등 핵융합 핵심기술을 극한 환경 검증 수준으로 고도화...
공정위, 25년 만에 독과점 사업자 규율 정비…시행령 개정안 입법예고
공정거래위원회는 11월 6일부터 12월 16일까지 시장지배적 사업자의 가격 남용과 소비자 착취행위를 규율하는 ‘독점규제 및 공정거래에 관한 법률 시행령’ 개정안을 입법예고한다고 밝혔다. 공정위, 25년 만에 독과점 사업자 규율 정비...시행령 개정안 입법예고이번 개정안은 지난 2001년 이후 정비되지 않았던 시장지배적지위 남용행위 규정을 경제 환경 변화에 맞춰 현실화하고, 독과점 사업자의 불공정 행위에 대한 법 집행력을 높이기 위해 마련됐다. 우선 가격 남용행위 규율이 대폭 개선된다. 현행 시행령은 가격 남용 성립 요건으로 `현저성`을 요구하고 있어 입증이 어렵다는 지적이 있었다. 이를 `상당성`으로 완화하고, 외부 통상 가격을 비교 기준으로 도입해 부당한 가격 결정 행위를 폭넓게 규율할 계획이다. 또한, 사업활동 방해행위 유형도 재정비된다...
식약처, `연조직고정용장치 허가·심사 가이드라인` 제정
식품의약품안전처 식품의약품안전평가원이 건이나 인대 등 연조직을 뼈에 고정하는 의료기기의 성능항목과 시험방법을 담은 `연조직고정용장치의 허가·심사 가이드라인`을 제정했다. 식약처, `연조직고정용장치 허가 · 심사 가이드라인` 제정6일 발표된 이번 가이드라인은 손상된 연조직의 회복을 돕는 해당 장치가 스포츠 활동 증가와 고령화로 인해 금속, 고분자 등 다양한 재질과 방식으로 출시되는 추세를 반영했다. 연조직고정용장치는 뼈에 앵커 본체를 삽입해 연조직을 고정하는 의료기기다. 최근 압입형, 회전삽입형, 봉합사형 등 시술 방식에 따라 제품 형태가 더욱 세분화되는 흐름을 보이고 있다. 이와 관련해 식약처는 업체가 허가·심사 자료를 원활히 준비할 수 있도록 국내 허가 현황과 최신 국제규격을 분석했다. 특히 의료계와 산업계, 시험검사기관 등 전문가들의...
국립산림과학원, 제21회 전국 산림생태복원 기술대전 최우수상 수상
국립산림과학원이 멸종위기 고산 침엽수종의 유전다양성을 확보하고 현장 복원 모델을 성공적으로 구축해 제21회 전국 산림생태복원 기술대전에서 최우수상을 받았다. 국립산림과학원, 제21회 전국 산림생태복원 기술대전 최우수상 수상산림청 국립산림과학원(원장 김용관)은 5일 전북 부안군 소노벨 변산에서 열린 행사에서 ‘멸종위기 고산 침엽수종 구상나무의 기후변화 대응을 위한 유전다양성 기반 산림생태 복원 모델’ 시공 사례로 산림청장상을 수상했다. 전국 산림생태복원 기술대전은 산림복원 관계자들이 모여 생태 복원의 중요성을 공유하고 우수 사례를 시상하며 기술을 교류하는 장이다. 국립산림과학원 산림생명정보연구과는 그동안 멸종위기 고산 침엽수종을 지키기 위한 유전다양성 기반 복원 연구를 꾸준히 수행해 왔다. 이와 관련해 연구과는 복원재료 선정과 복원지 지정,...
헌법재판소 신뢰도 49%·법원 41%…공수처·경찰청 불신 과반
헌법재판소를 신뢰한다는 국민은 49%, 법원은 41%로 조사된 가운데 고위공직자범죄수사처와 경찰청, 신설 중대범죄수사청·공소청에 대해서는 불신 응답이 신뢰 응답보다 많았다. 헌법재판소한국갤럽이 6일 발표한 11월 첫째 주 여론조사에서 헌법재판소를 `신뢰한다`는 응답은 49%, `신뢰하지 않는다`는 36%로 나타났다. 신뢰한다는 응답이 불신보다 13%포인트 높았으며, 나머지 15%는 의견을 유보했다. 법원에 대한 신뢰도는 헌법재판소보다 낮았다. 법원을 신뢰한다는 응답은 41%였고, 신뢰하지 않는다는 47%로 집계됐다. 불신이 신뢰보다 6%포인트 높았으며, 의견 유보는 12%였다. 지난해 4월 윤석열 전 대통령 파면 선고 직후 조사와 비교하면 두 기관의 신뢰도는 모두 하락했다. 당시 헌법재판소 신뢰도는 61%였으나 이번 조사에서는 49%로 12%포인트 ...
맵퍼스(대표 김명준)가 지난 2021년 출시한 화물차 전용 내비게이션 앱 ‘아틀란 트럭’이 출시 4년 만에 누적 가입자 수 18만 명, 누적 길 안내 3000만 건을 돌파하며 화물 운송 업계의 디지털 표준으로 자리매김했다.
아틀란 트럭, 출시 4년만에 누적 가입자 18만 돌파 (맵퍼스 제공)
맵퍼스는 지난 2021년 2월 화물차 전용 내비게이션 앱인 아틀란 트럭을 국내 최초로 출시했다. 아틀란 트럭은 △높이·중량 설정에 따른 맞춤 경로 △좁은길·유턴 회피 경로 △통행제한시간·위험물 적재 등 법적 규제를 반영한 경로 설정 △화물차 우대 주유소 및 서비스센터 등 전용 검색 △주행정보와 운전습관을 기반으로 한 안전운전 점수 제공 △연비를 절감하는 에코길 안내 등 실질적인 기능을 통해 화물 운전자의 효율적이고 안전한 운행을 돕는 국내 유일의 맞춤형 화물차 경로 안내 서비스다.
아틀란 트럭은 2021년 2월 유료 버전으로 출시 이후 2022년 2월 전면 무료화 전환을 거쳐 사용자 기반을 빠르게 확대해 왔다. 2022년 1월 가입자 5만 명, 2023년 6월 10만 명, 2024년 9월 15만 명을 돌파했으며 지난 5월 29일 기준 18만 명에 도달했다.
현재 월간 활성 사용자(MAU)는 4만3000명을 상회하고 있으며 영업용 트럭은 하루 평균 8시간 이상, 일반 트럭은 6시간 이상 사용하는 트럭 오너들의 주행 필수 애플리케이션으로 자리 잡았다. 12시간 이상 사용 중인 운전자는 하루 평균 900여 명, 10시간 이상은 1600여 명에 이르는 등 높은 사용 밀도를 기록 중이다.
맵퍼스는 앱을 켜놓는 시간이 곧 ‘업무 시간’인 사용자들이 늘어나고 있다며, 이는 단순한 경로 안내 앱이 아닌 실제 운송 업무의 핵심 툴로 활용되고 있다는 방증이라고 설명했다.
운전자 커뮤니티, 오더 연동, 문자 자동 추출까지 통합한 ‘화물 운송 통합 플랫폼’으로 진화
아틀란 트럭은 단순한 길 안내를 넘어 실제 트럭 차주의 일상과 운송 환경을 반영한 통합 플랫폼으로 발전 중이다. 특히 국내 최대 트럭 운전자 커뮤니티 ‘영운모(영업용 화물차 운전자의 모임)’를 비롯한 실제 사용자들의 피드백을 적극 반영해 앱 기능을 지속 고도화하고 있다.
대표적으로 화물차 특성상 진입 제한, 실제 하차 위치, 점심시간 대기 여부 등 배송지별 특이사항을 운전자들이 사전에 확인할 수 있도록 직접 목적지 리뷰를 등록하고 공유하는 기능이 탑재돼 높은 호응을 얻고 있다. 출발 전 상하차지 유의사항 팁을 확인할 수 있는 ‘목적지 리뷰’ 수는 누적 2.5만 건을 돌파하는 등 이 같은 정보 공유 기능은 단순한 앱 사용을 넘어 운전자 간 노하우를 연결하는 매개로 진화했다.
2023년 12월에는 앱 내에 ‘아틀란 톡(Atlan Talk)’이라는 전용 커뮤니티 섹션을 신설하며 아틀란 트럭은 운전자 간 실시간 소통이 이뤄지는 화물 운송 디지털 커뮤니티로 진화했다. ‘아틀란 톡’에서는 배송지 팁부터 차량 정비, 노선 정보, 오더 후기까지 다양한 현장 정보가 활발히 공유되고 있다.
실제 운전 환경을 반영한 기술적 개선도 이루어졌다. 화물 운전자들은 일반적으로 상하차지 주소와 유의사항을 문자 메시지로 전달받는 환경에 놓여 있는데, 아틀란 트럭은 이를 반영해 ‘카피앤아틀란’ 기능을 도입했다. 문자를 복사하기만 해도 자동으로 주소를 인식하고 경로 안내가 시작되며, 출발 전에는 목적지에 대한 다른 운전자들의 실질적인 팁까지 확인할 수 있다. 해당 기능은 하루 평균 1500건 이상 사용되고 있으며 실제 업무 효율성과 실수 방지에 크게 기여하고 있다.
국내 대표 화물 오더 앱인 ‘원콜’과 ‘화물맨’은 아틀란 트럭과 실시간 연동돼 오더 수신부터 상하차지 지도 확인, 경로 안내까지 한 번에 앱 내에서 처리할 수 있다. 오더 앱, 지도 앱, 내비 앱을 따로 쓰던 화물차 기사들의 비효율을 크게 줄였다는 평가를 받고 있다.
공공 협업과 산업 교육으로 확대 중인 아틀란 트럭의 영향력
한편 맵퍼스는 2021년부터 한국도로공사와 ‘모범화물운전자 선발대회’를 공동 주관해오고 있다. 2021년 파일럿 대회 당시 평균 안전운전 점수는 48점 수준이었으나 2024년에는 전체 평균 64점, 모범 운전자 평균 90점으로 상승하며 아틀란 트럭의 습관 개선 및 사고 예방 효과를 수치로 입증했다.
맵퍼스는 화물 운송업에 갓 입문한 예비 차주들을 위한 교육 프로그램도 함께 운영 중이다. 대표적으로 국내 최대 트럭 차주 커뮤니티 ‘영운모’와 협업해 진행하는 무료 화물 창업 아카데미를 매월 정기적으로 진행 중이며, 2025년 5월 기준으로 누적 41회 차를 돌파했다. 해당 프로그램에서는 트럭 운행 시 유의사항부터 아틀란 트럭 앱 활용법, 승용차와의 내비게이션 사용 차이점, 주요 상하차지 특이사항 등 실무 중심의 강의가 이뤄져 높은 호응을 얻고 있다.
맵퍼스 김명준 대표는 “아틀란 트럭은 운전자의 일과 현장을 가장 깊이 이해하며 진화해나가는 국내 유일의 트럭 내비게이션”이라며 “앞으로도 화물차 기사들의 실질적인 불편을 해결하고, 데이터, 경험, 기술을 융합한 운송 혁신을 통해 대한민국 화물 운송의 디지털 표준을 만들어갈 것”이라고 말했다.