기아, 10월 글로벌 판매 29만 1,219대…전년 대비 10.3% 성장
기아가 10월 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 10.3% 증가한 29만 1,219대를 판매하며 견조한 성장세를 이어갔다. 기아, 10월 글로벌 판매 29만 1,219대...전년 대비 10.3% 성장이번 판매 실적은 도매 판매 기준으로 국내 5만 1,007대, 해외 23만 9,308대, 특수 904대를 합산한 수치다. 이 날 발표에 따르면 국내 시장은 지난해 같은 기간보다 27.5% 증가한 실적을 거뒀으며, 해외 시장 또한 7.2% 증가하며 전체적인 판매량 확대를 이끌었다. 차종별 글로벌 판매 실적을 살펴보면 스포티지가 5만 6,811대로 가장 많은 판매량을 기록하며 브랜드 성장을 주도했다. 이어 셀토스가 3만 8,368대, 쏘렌토가 2만 21대 순으로 뒤를 이으며 기아의 주요 SUV 라인업이 높은 인기를 증명했다. ...
하나은행, 장애인 자녀의 재산보호를 통해 포용금융 확대 나선다
하나은행, 장애인 자녀의 재산보호를 통해 포용금융 확대 나선다하나은행(은행장 이호성)은 장애인 자녀의 재산보호 및 안정적인 생활 지원을 위해 전국장애인부모연대(이하 전장부)·하나생명과 함께 "장애인 가족의 안정적인 삶과 미래를 위한 상생협력 업무협약"을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 장애인 자녀를 둔 부모들 가장 큰 고민인 `부모 사후 장애인 자녀의 삶`에 대한 실질적인 지원 방안을 제공하기 위해 마련됐다. 하나은행은 장애인 자녀의 생활환경과 가족의 요구를 반영해 보험금이 필요한 용도에 맞게 관리·지급 되도록 맞춤형 신탁 솔루션을 제공한다. 하나생명은 보험금청구권신탁과 연계 가능한 종신보험 상품 및 관련 서비스를 지원해 장애인 자녀의 미래를 위한 재원 마련을 돕는다. 전장부는 전국 본부와 지부 네트워크를 활용해 ...
사전예방 중심 개인정보 보호체계 전환… `2026 개인정보 정책포럼` 개최
개인정보보호위원회와 한국개인정보보호책임자협의회가 사전예방 중심의 보호체계 혁신과 인공지능 보안 대응 전략을 논의하기 위해 오는 9일 `2026년 개인정보 정책포럼`을 공동 개최한다고 3일 밝혔다. 사전예방 중심 개인정보 보호체계 전환... `2026 개인정보 정책포럼` 개최이번 포럼은 `신뢰·책임 기반으로 안심할 수 있는 개인정보 보호체계 구현`을 주제로 서울 양재 엘타워 그랜드홀에서 열린다. 정부의 주요 정책 방향을 공유하고 공공·민간 분야의 대응 과제를 모색하는 자리다. 최근 개인정보 보호법 개정으로 정책 방향이 사전 예방 중심으로 전환되면서 기관 대표자와 개인정보 보호책임자의 책임성 강화 및 선제적 보안 투자의 중요성이 커지고 있다. 또한 인공지능 기술 발전으로 사이버 공격이 지능화됨에 따라 이에 대한 대응 필요성도 높아진 상황이다.&n...
공정위, 반복적 공시의무 위반 시 과태료 가중 강화
공정거래위원회는 반복적인 공시의무 위반에 대한 제재 실효성을 높이기 위해 과태료 부과 고시를 개정해 11월 9일부터 시행한다. 공정위, 반복적 공시의무 위반 시 과태료 가중 강화이번 개정안은 반복 위반에 대한 가중 기준을 강화하고, 기존의 불합리한 감경 규정을 정비하는 데 초점을 맞췄다. 우선 공시의무 위반 횟수에 따른 가중 비율을 대폭 강화했다. 기존에는 4회 이상 위반 시 10%, 7회 이상 시 20%만 가중했으나, 앞으로는 1회 반복 시 10%, 2회 반복 시 30%, 3회 이상 반복 시 50%를 가중한다. 반복 위반 횟수 산정 방식도 개선했다. 종전에는 점검연도의 위반 사례도 횟수에 포함했으나, 앞으로는 점검연도의 위반은 횟수 산정에서 제외해 가중 제재의 취지를 살렸다. 불필요한 감경 기준도 삭제했다. 공시 지연 일수에 따라 과태료를 20%에서 75%까...
질병관리청, 2026 공공백신 연구개발 성과교류회 개최
질병관리청 국립보건연구원이 3일 서울 드래곤시티에서 신·변종 감염병 대응을 위한 2026년 공공백신 연구개발 성과교류회를 개최했다. 발표자료 이 날 행사는 국립보건연구원 공공백신개발지원센터 주관으로 백신 연구개발 분야 산·학·연·관 관계자 약 160명이 참석한 가운데 열렸다. 이번 교류회는 올 한 해 동안의 공공백신 연구개발 주요 성과를 공유하고, 향후 연구 협력 및 발전 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 성과교류회는 총 3개의 세션으로 나뉘어 진행된다. 팬데믹 대비 백신 연구개발, 공공백신 개발 및 혁신기술, 감염병 백신개발 및 적용기술을 주제로 총 11건의 연구 발표와 토의가 이어진다. 첫 번째 세션에서는 코로나19 mRNA 백신 개발 현황과 중증열성혈소판감소증후군(SFTS) 백신 라이브러리 구축 현황 등을 공유한다....
국민 71.6% `노동교육 필요`... 의무교육 제외 경험률은 8.8%에 불과
한국고용노동교육원이 국내 최초로 전국 단위의 `2026년도 전 생애 노동교육 실태조사` 결과를 발표하며 노동교육의 공급과 수요를 정밀하게 진단했다. 수요자 집단별 결과 (단위 : %)이번 조사는 국정과제인 노동존중 실현 및 노동기본권 보장을 뒷받침하고, 향후 관련 정책 수립을 위한 기초 자료를 확보하기 위해 추진됐다. 조사는 청년·구직자, 재직자, 경력전환자, 비정형 노동자, 소상공인, 시니어, 이주노동자 등 7개 수요자 집단 2,220명을 대상으로 설문조사와 심층면접 등을 병행했다. 조사 결과 응답자의 71.6%가 노동교육이 필요하다고 답했으나, 실제 교육 경험률은 33.7%에 그쳤다. 특히 산업안전이나 성희롱 예방 등 사업장 의무교육을 제외할 경우 경험률은 8.8%까지 낮아져, 노동의 가치와 권리를 다루는 교육 기회가 절대적으로 부족한 실정...
중앙행정기관 2차 이전 계획 본격화, 국민 의견 수렴 공청회 개최
행정안전부가 세종 중심의 국정운영 강화와 국가균형발전을 위해 추진하는 중앙행정기관 2차 이전 계획을 국민에게 알리고 의견을 수렴했다. 3일 오전 서울 종로구 정부서울청사 별관 대강당에서 열린 `중앙행정기관 등의 이전계획 변경(안) 공청회`에서 전문가 지정토론자들이 이전계획 변경(안)에 대한 의견을 나누고 있다. 행정안전부는 3일 오전 10시 정부서울청사 별관 대강당에서 `중앙행정기관 등의 이전계획 변경(안)`에 관한 공청회를 개최했다고 밝혔다. 이번 공청회는 이전 계획의 주요 내용을 공개하고 전문가와 국민의 의견을 듣기 위해 마련됐다. 정부는 지난 10월 13일 중앙행정기관 44개 기관과 공무원 9,929명을 2027년부터 세종으로 단계적 이전하겠다는 계획을 발표했다. 해당 대상은 국가균형발전과 행정 효율성, 관계 기관 간 정책 협의 필요성 등을 종합적으로 고려해 선정됐...
정부는 2030년까지 국내 항공정비산업을 5조원 규모의 시장으로 확대하고, 기술 수준을 선진국의 90%까지 높이기 위한 지원 방안을 발표했다.
12일 비상경제 중앙대책본부회의에서 관계부처 합동으로 `항공MRO(정비)산업 경쟁력 강화 방안`이 의결됐다.
항공MRO(Maintenance, Repair, Overhaul)산업은 항공기의 안전운항과 성능 유지를 위한 운항‧기체‧부품‧엔진 등 정비를 총칭하는 것으로, 성장잠재력이 높은 고부가가치 산업으로 평가받는다.
그러나 ▲내수 위주 시장, 높은 해외 위탁정비율 ▲경쟁국 대비 취약한 가격경쟁력 ▲핵심기술 부족, 기술개발 상용화 저조 ▲클러스터 활성화, 전문인력·인증체계 기반 미비 등 문제에 개선이 필요한 실정이다.
정부는 내년 상반기까지 `MRO 분야 기술로드맵`을 마련하고, 2030년 선진국의 90% 수준까지 기술력을 향상한다는 목표로 파급력이 큰 기술부터 순차 집중 투자한다는 계획이다.
MRO 핵심기술 `신형 GTF 엔진`, `Flexible OLED`, `3D 프린팅 적용 부품` (자료=국토교통부)
차세대 엔진인 신형 GTF 엔진, Flexible OLED, 3D 프린팅 적용 부품 등은 대표적인 핵심기술이다. 내년 상반기에는 드론 촬영 영상분석 시 AI 딥러닝 기술을 접목해 결함을 자동 검출하는 시스템도 개발할 예정이다.
아울러 국내 정비의 가격경쟁력을 높이기 위한 부품 관세 완화, 예비품 공동사용 등 조치도 담겼다. 항공기 정비 분야 주요 교역국인 싱가포르에서 수리‧개조 후 재수입하는 부품에 대해 일시적으로 관세를 면제하는 것 등이 대표적이다.
또한 기상레이더, 통신장비 등 주요 예비품을 국내 업체 간 공동사용하도록 이번 달부터 부품 사용자변경 사전승인을 사후신고로 개선해 불필요한 예비품 보유비용을 낮춘다.
가령 정비업체 2곳이 예비품 공동사용 협약을 맺으면, 국내 A공항과 B공항 `각각`에 고가의 주요 부품을 보유해두지 않고서도 긴급 정비 시 해당 부품을 공동 사용할 수 있는 것이다.
자금력이 부족한 MRO업체와 연관기업 등에 투자, 융자 등을 지원하는 항공산업 발전조합도 설립될 계획이다. 국내 정비 물량 자체도 늘린다.
국내 민간업체에서 정비가 가능한 군 정비물량을 점진적으로 민간정비로 전환하고, 해외정비만 가능한 군용기 부품 국산화 등을 통해 국내 민간정비 물량을 2022년까지 5100억원 이상으로 확대해나간다는 계획이다. 지난해 기준 국내 민간정비 물량은 3500억원 규모였다.
더불어 `국산헬기` 수리온 민수소형헬기 공공구매 확대로 헬기 정비물량도 점진적으로 확대한다. 항공사 입장에서는 운수권 배정 시 국내 MRO산업 기여도 등을 평가받고, 국내 정비를 위해 운항하는 항공기에 대한 공항사용료를 감면받을 수 있다.
이 밖에도 ▲내년 6월까지 국내에서 개발한 유‧무인기, 항공부품의 안전성 인증, 성능시험 등을 지원하기 위해 전남 고흥에 `국가비행종합시험장` 구축 ▲지역별 특화 분야 육성 유도 ▲정부‧지자체‧공항공사 협의체를 구성해 클러스터 조성 추진 ▲연 2000명 규모의 기초 정비인력 양성 지속 지원 등 산업 성장 기반을 닦는 조치도 포함됐다.
정부는 이를 통해 국내 MRO 처리 규모가 작년 기준 7000억원에서 2030년까지 5조원으로 확대되고, 국내 정비율은 작년 기준 44%에서 2025년까지 70% 이상으로 확대될 것으로 예상하고 있다.
MRO 분야 일자리 수도 작년 7000명에서 2030년 2만 3000명으로, MRO 자격 취득자 수도 작년 1만 4000명에서 2025년 2만명으로 증가할 것이라는 예측이다.
아울러, 정부는 2030년 국내 MRO 기술수준이 선진국의 90%까지 향상되며 정비로 인한 항공기 지연은 2025년까지 기존 대비 80% 수준으로 감축될 것이라고 밝혔다.
노형욱 국토부 장관은 "우리나라 항공MRO산업은 제작기술 부재, 정비수요 부족, 높은 인건비 등 어려운 여건으로 업체의 자생적인 노력만으로는 성장에 한계가 있다"며 "이번 대책으로 우선 해외 정비의존도를 30% 이내로 줄이고 국내 정비시장 규모를 7배 이상 확대해 세계 7위의 항공운송산업 규모에 걸맞게 MRO산업이 육성되기를 기대한다"고 말했다.